鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰方案呼之欲出，綠色金融如何助力轉(zhuǎn)型？

 

“為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，在鋼鐵行業(yè)，從2020年到2060年，鋼鐵行業(yè)在煉鋼工藝優(yōu)化領(lǐng)域面臨的資金缺口約為3-4萬億元，占整個(gè)鋼鐵行業(yè)綠色融資缺口的一半。”王國清援引了奧緯咨詢與世界經(jīng)濟(jì)論壇聯(lián)合發(fā)布的《應(yīng)對中國氣候挑戰(zhàn)：為轉(zhuǎn)型提供融資，實(shí)現(xiàn)凈零未來》報(bào)告。

 

有鋼鐵行業(yè)人士向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，目前鋼企的環(huán)保投資大部分仍來源于自有資金，企業(yè)技改存在投資大、風(fēng)險(xiǎn)大、短期效益不明顯等局限。

 

不過貝殼財(cái)經(jīng)記者也關(guān)注到，為支持制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，金融市場各類融資工具頻頻“上新”。

 

5月下旬，中國寶武旗下寶鋼股份（600019.SH）在上海證券交易所成功發(fā)行全國首單低碳轉(zhuǎn)型綠色公司債券，發(fā)行規(guī)模5億元，募集資金將全部用于子公司湛江鋼鐵氫基豎爐系統(tǒng)項(xiàng)目。

 

6月22日，由中國銀行間交易商協(xié)會推出的首批轉(zhuǎn)型債券發(fā)行，首批5家試點(diǎn)企業(yè)中，發(fā)行規(guī)模最大的為山東鋼鐵集團(tuán)有限公司，募集資金為10億元，將用于山鋼集團(tuán)子公司山東鋼鐵（600022.SH)萊蕪分公司新舊動能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)優(yōu)化升級改造項(xiàng)目建設(shè)。

 

交易所的低碳轉(zhuǎn)型/低碳轉(zhuǎn)型掛鉤債券，以及交易商協(xié)會的轉(zhuǎn)型債均為低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)活動提供了融資工具，其中轉(zhuǎn)型債還對發(fā)行主體所處行業(yè)予以界定，試點(diǎn)領(lǐng)域包括電力、建材、鋼鐵、有色、石化、化工、造紙、民航等八個(gè)行業(yè)，均為傳統(tǒng)高碳排放行業(yè)。

 

“通過債券市場為轉(zhuǎn)型項(xiàng)目進(jìn)行融資將成為滿足傳統(tǒng)高碳企業(yè)轉(zhuǎn)型融資需求的重要途徑。”中證鵬元研究發(fā)展部研發(fā)高級董事高慧珂此前向貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，預(yù)計(jì)在綠色債券市場參與度不高的傳統(tǒng)高碳排放企業(yè)，有很大積極性發(fā)行轉(zhuǎn)型債券。

 

針對傳統(tǒng)高排放行業(yè)往往面臨融資難這一問題，北京綠色金融協(xié)會常務(wù)理事邵詩洋此前告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，對于大部分企業(yè)而言，技改項(xiàng)目資金主要來源依然是銀行。但此前因缺乏對低碳轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的清晰定義及指導(dǎo)，且須兼顧機(jī)構(gòu)自身的綠色指標(biāo)，對于高排放行業(yè)的融資項(xiàng)目，金融機(jī)構(gòu)的態(tài)度仍較為謹(jǐn)慎。隨著近年綠色金融的眾多標(biāo)準(zhǔn)逐步建立，金融機(jī)構(gòu)的態(tài)度也將更為明朗。

 

“大家都在摸索階段，一些綠色金融的示范項(xiàng)目如果做得較為成功，后續(xù)可以基于這些項(xiàng)目實(shí)踐的案例，出臺一些更細(xì)化的標(biāo)準(zhǔn)體系。”邵詩洋認(rèn)為。

 

據(jù)翁啟文介紹，工信部牽頭組織了鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型金融標(biāo)準(zhǔn)研究工作，通過確立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型金融產(chǎn)品和服務(wù)，擴(kuò)大對傳統(tǒng)行業(yè)綠色改造投入，目前初步形成9類39項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，條件成熟后將公開發(fā)布。

 

除了資金負(fù)擔(dān)外，王國清還提出，較多企業(yè)在研發(fā)實(shí)力和人才儲備方面存在短板，也制約了鋼鐵行業(yè)整體的綠色轉(zhuǎn)型的進(jìn)程。 本文+內(nèi)-容-來-自；中^國_碳+排.放_交^易=網(wǎng) t a n pa ifa ng .c om