近年來歐盟碳
價格的波動是由多種因素共同推動的，包括減排目標(biāo)的增加、歐盟談判“適合 55 人”一攬子計劃時的政策不確定性、Covid-19 的經(jīng)濟(jì)打擊以及隨后的反彈，以及俄羅斯入侵烏克蘭。
但有義務(wù)在 ETS 上進(jìn)行交易的行業(yè)擔(dān)心，波動性也是由于越來越多的金融參與者在市場上交易，吸納了供應(yīng)并推高了需要配額來彌補(bǔ)污染的公司的價格。公司在 ETS 中的高額配額上花費的越多，他們在自己的脫碳上投入的資金就越少。
一些人呼吁進(jìn)行 ETS 改革以限制金融機(jī)構(gòu)的參與，其中許多金融機(jī)構(gòu)并不位于歐盟，或采取措施限制其活動。
其他人則反駁說，將他們排除在市場之外將消除每個市場都需要的對沖。他們說，更大的擔(dān)憂是近年來一直困擾 ETS 的政策不確定性，以及需要讓交易員對市場有一個長期的看法。
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