2030年碳價需達到每噸160美元才能達到控溫目標

能源咨詢公司伍德麥肯茲在一份報告中指出，要實現(xiàn)將全球氣溫上升幅度控制在1.5攝氏度(2.7華氏度)以內(nèi)的目標，就需要大幅提高碳定價。

 

目前，全球平均氣溫比工業(yè)化前的水平高出1.2攝氏度(2.16華氏度)。該咨詢公司4日表示，如果沒有采取迅速而持續(xù)的行動，將氣溫上升范圍限制在1.5攝氏度以內(nèi)是不可能實現(xiàn)的目標。

 

在2015年，近200個國家通過了《巴黎氣候協(xié)定》，并在這項協(xié)定中設(shè)定了一個目標，即將全球變暖幅度“盡量低地”限制在比工業(yè)化前的時代高出2攝氏度(3.6華氏度)的范圍內(nèi)，同時“努力”實現(xiàn)更為嚴格的1.5攝氏度的目標。

 

伍德麥肯茲公司亞太市場負責(zé)人普拉卡什·夏爾馬表示，“要將升溫幅度控制在1.5攝氏度以內(nèi)，支持碳排放定價需要在2030年達到每噸二氧化碳160美元。”

 

他還表示，截至去年年底，不同制度下的全球平均碳定價為每噸二氧化碳22美元。

 

幾個世紀以來，工業(yè)化國家一直在以難以控制的速度排放二氧化碳和其他溫室氣體。為實現(xiàn)巴黎協(xié)定所作出的承諾——將溫度升高控制在低于1.5攝氏度的范圍內(nèi)，各國政府一直試圖通過所謂的碳定價來實現(xiàn)減排目標,這種方式將對二氧化碳排放征稅，或是創(chuàng)建一個排污許可證的市場交易。

 

根據(jù)發(fā)表在《自然氣候變化》雜志上的一篇分析報告，盡管在新冠疫情的影響下，全球化石燃料的二氧化碳排放量在去年下降了7%，但是，在本世紀20年代及以后，全球必須每年都復(fù)制類似的排放量下降，否則就將面臨日益嚴重的環(huán)境后果。

 

情況不同

 

由于投機性購買和政策制定者努力減少排放量，碳排放許可的價格最近在歐洲攀升至創(chuàng)紀錄水平，而亞洲國家卻遠遠落后。日本正考慮修改其碳排放稅，因為這是世界上最低的碳排放稅之一。而在中國，網(wǎng)上碳交易將于6月底開始。

 

(彭博社)

 

伍德麥肯茲公司表示，世界各國政府都需要制定碳政策，并把重點放在難以削減的產(chǎn)業(yè)上，例如促進低碳氫生產(chǎn)。

 

由于向電氣化轉(zhuǎn)型的高昂成本和不確定性，重工業(yè)和交通運輸?shù)刃袠I(yè)被認為難以削減。

 

該咨詢公司表示，決策者還可以將碳捕捉與儲存等技術(shù)與其他措施結(jié)合起來，以幫助減少碳排放。

 

伍德麥肯茲公司美洲市場主管戴維·布朗表示，要將全球平均氣溫上升范圍限制在1.5攝氏度以內(nèi)，50萬億美元是所需的最低資本支出。

 

他解釋稱，其中的“27萬億美元將用于新發(fā)電能力、能源儲存、電解槽和碳捕捉與儲存技術(shù)直至2050年，而另外23萬億美元則需要用來覆蓋相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、電池金屬和碳氫化合物。”