香港發(fā)布《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》

香港特區(qū)政府于2024年11月15日正式發(fā)布《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》，彰顯推動(dòng)航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定承諾。香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄表示，該綱領(lǐng)為香港在全球航運(yùn)脫碳進(jìn)程中提供明確方向，并設(shè)定具體行動(dòng)目標(biāo)。

 

主要目標(biāo)概述

 

碳排放減少目標(biāo)

 

緊隨國(guó)際海事組織（IMO）的全球凈零排放愿景，力爭(zhēng)在2050年前后實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)凈零碳排放。

 

到2026年，香港注冊(cè)船舶的碳排放量較2019年減少至少11%。

 

推動(dòng)綠色燃料使用

 

到2026年，政府船隊(duì)中柴油燃料船舶轉(zhuǎn)用綠色燃料的比例提升至55%。

 

到2030年，葵青貨柜碼頭的碳排放量較2021年降低30%。

 

到2026年，香港注冊(cè)船舶使用綠色船用燃料的比例達(dá)到7%。

 

五大綠色策略及十項(xiàng)行動(dòng)

 

林世雄指出，《行動(dòng)綱領(lǐng)》以五大綠色導(dǎo)向策略為核心，通過(guò)十項(xiàng)具體行動(dòng)全面落實(shí)，包括：

 

多元燃料發(fā)展：推動(dòng)液化天然氣、綠色甲醇等多種燃料的加注服務(wù)。

 

供應(yīng)鏈建立：促進(jìn)內(nèi)地綠色燃料供應(yīng)商與船公司合作，簽署綠色燃料承購(gòu)協(xié)議，建立高效供應(yīng)鏈。

 

基礎(chǔ)設(shè)施支持：政府已規(guī)劃港口附近一幅用地作為燃料儲(chǔ)存，并將在明年啟動(dòng)發(fā)展意向書(shū)的征集工作。

 

技術(shù)示范作業(yè)：預(yù)計(jì)在2025年上半年完成首次液化天然氣船對(duì)船加注的示范作業(yè)。

 

鼓勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展：設(shè)立綠色船用燃料加注獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，吸引先行企業(yè)在香港開(kāi)展業(yè)務(wù)。

 

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根據(jù)《行動(dòng)綱領(lǐng)》，香港預(yù)計(jì)到2030年實(shí)現(xiàn)：

 

每年為使用液化天然氣和綠色甲醇等燃料的遠(yuǎn)洋船舶提供超過(guò)60次加注服務(wù)。

 

年供應(yīng)綠色船用燃料超過(guò)20萬(wàn)噸。

 

信德海事網(wǎng)認(rèn)為，此舉不僅為香港打造綠色燃料加注中心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了重要支持。

 

對(duì)于上述綱領(lǐng)的公布， 國(guó)際航運(yùn)公會(huì)ICS中國(guó)辦事處首席代表劉洋表示： 《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》展現(xiàn)了香港在可持續(xù)發(fā)展和領(lǐng)導(dǎo)力方面的非凡潛力，并有以下三個(gè)亮點(diǎn)：

 

提前發(fā)布：行動(dòng)綱領(lǐng)的發(fā)布時(shí)間早于預(yù)期，體現(xiàn)了特區(qū)政府高效的執(zhí)行力。

 

全面評(píng)估：綱領(lǐng)中對(duì)香港船舶加注中心地位進(jìn)行了全方位評(píng)估，既肯定了優(yōu)勢(shì)，也指出了改進(jìn)的方向。

 

綜合戰(zhàn)略：綱領(lǐng)提出了一套廣泛的戰(zhàn)略和行動(dòng)計(jì)劃，展現(xiàn)了將香港打造為區(qū)域領(lǐng)先綠色加注中心的雄心壯志。

 

劉洋還強(qiáng)調(diào)， 作為國(guó)際領(lǐng)先的航運(yùn)和金融中心，香港在推動(dòng)綠色航運(yùn)方面具有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)《綠色船用燃料加注行動(dòng)綱領(lǐng)》，香港將在綠色航運(yùn)領(lǐng)域加速推進(jìn)，為香港乃至全球航運(yùn)業(yè)探索實(shí)現(xiàn)零碳排放提供更快的發(fā)展軌道。

 

香港地理位置優(yōu)越，港口繁忙且基礎(chǔ)設(shè)施完善，為綠色技術(shù)的應(yīng)用和推廣提供了良好條件。同時(shí)，香港在金融服務(wù)、法律支持和政策實(shí)施方面具備強(qiáng)大的能力，可以吸引投資并推動(dòng)綠色航運(yùn)項(xiàng)目的落地實(shí)施。

 

特區(qū)政府在推動(dòng)綠色航運(yùn)和綠色港口發(fā)展方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的決心和行動(dòng)力。例如，2024年6月推出了全球首個(gè)基于碳強(qiáng)度評(píng)級(jí)的綠色激勵(lì)計(jì)劃，積極支持國(guó)際海事組織與碳強(qiáng)度相關(guān)的綠色航運(yùn)政策，以鼓勵(lì)航運(yùn)業(yè)加快綠色轉(zhuǎn)型。此外，特區(qū)政府近期修改了相關(guān)船舶燃料使用的法律，允許船舶安全使用和加注低碳甚至零碳的綠色燃料，為香港發(fā)展成為區(qū)域綠色燃料加注中心奠定了法律基礎(chǔ)。

 

盡管相比其他主要港口城市，香港在綠色燃料加注領(lǐng)域起步較晚，也不是相關(guān)燃料的生產(chǎn)基地，但全球航運(yùn)業(yè)對(duì)綠色燃料的共識(shí)仍在探索中，這為香港提供了寶貴機(jī)遇。通過(guò)準(zhǔn)確識(shí)別市場(chǎng)需求并與大灣區(qū)綠色燃料生產(chǎn)基地密切合作，香港能夠更高效地迎頭趕上。此外，特區(qū)政府在《施政報(bào)告》中明確提出推動(dòng)綠色燃料儲(chǔ)存設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，以確保燃料供應(yīng)充足。

 

劉洋表示，通過(guò)《行動(dòng)綱領(lǐng)》，我們可以期待香港加注業(yè)務(wù)的效率和透明度得到進(jìn)一步提升。這標(biāo)志著香港加注行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和效率的關(guān)鍵里程碑。

 

雖然航運(yùn)行業(yè)實(shí)現(xiàn)脫碳并沒(méi)有“靈丹妙藥”，但特區(qū)政府對(duì)綠色甲醇、氨和氫的關(guān)注令人鼓舞。《行動(dòng)綱領(lǐng)》使政府能夠與全球行業(yè)保持一致，為測(cè)試如氨發(fā)動(dòng)機(jī)等新興技術(shù)提供空間，并為國(guó)際航運(yùn)未來(lái)發(fā)展貢獻(xiàn)有價(jià)值的政策指導(dǎo)和監(jiān)管見(jiàn)解。為了促進(jìn)這些綠色燃料的流通并在航運(yùn)領(lǐng)域創(chuàng)建未來(lái)的供應(yīng)鏈，我們需要增強(qiáng)能力，這正是香港作為區(qū)域領(lǐng)先加注中心的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)所在。