多地正加速推進氫能產(chǎn)業(yè)建設(shè)。8月19日,據(jù)
北京亦莊公眾號消息,將有9000萬元氫能源電池項目落地
北京經(jīng)開區(qū)。
具體來看,近日,北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(亦莊)與中國兵器裝備集團自動化研究所有限公司(以下簡稱“兵裝自動化所”)、摩氫科技有限公司(以下簡稱“摩氫科技”)簽署了《經(jīng)濟發(fā)展合作意向書》。
簽約后,摩氫科技將牽頭在北京經(jīng)開區(qū)設(shè)立項目公司,負責甲醇高溫富氫燃料電池產(chǎn)品的推廣,拓展軍用和民用市場。
兵裝自動化所將為項目公司導(dǎo)入技術(shù)、人才、客戶等資源,條件成熟后注入資金參與運營。隨著項目公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴大,將在北京經(jīng)開區(qū)投建生產(chǎn)項目,計劃投資9000萬元,分兩期建設(shè)甲醇高溫富氫燃料電池發(fā)電設(shè)備生產(chǎn)線,產(chǎn)能1萬臺/年。
“北京亦莊是未來氫能發(fā)展的重要基地之一。在一些重要城市布局新興產(chǎn)業(yè)示范效應(yīng)明顯,這對未來氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會起到很好的帶頭作用。”金辰股份常務(wù)副總裁祁海珅對《證券日報》記者說。
深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示,大額資金投入氫能源電池項目,將推動這一領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)化進程。
當前,氫能源電池的發(fā)展還處于初級階段,應(yīng)用端范圍還比較小,但由于零排放、高能量密度等優(yōu)勢,其發(fā)展情況一直被市場持續(xù)關(guān)注。“目前氫能源電池還處在研發(fā)和
試點階段,部分企業(yè)已經(jīng)開始了商業(yè)化探索。”張孝榮對記者說。
科方得智庫研究負責人張新原表示,氫能源電池的技術(shù)還未完全成熟,但在某些特定領(lǐng)域已經(jīng)開始得到應(yīng)用。
東方證券研報認為,在交通領(lǐng)域,氫能作為一種燃料氣體具有相對電池更高的能量密度,使其更適合于應(yīng)用在長途重載交通等需要高載能的運輸場景。
“近年來,國家對氫能產(chǎn)業(yè)的推動力度明顯加大。隨著氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進步,未來氫能重卡示范項目肯定會加速推進。同時,隨著氫能基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,氫能重卡的應(yīng)用場景也將不斷拓展。”福田汽車工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示,“目前公司在加氫、用氫和燃料電池整車開發(fā)方面也均有布局。”
“如何通過技術(shù)進步把成本降下來是當前氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心問題。”廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強對《證券日報》記者說,“因為經(jīng)濟性的問題,雖然當前氫能源電池還無法與鋰電池競爭,但是這條道路必須探索。”
政策支持,行業(yè)公司發(fā)力,氫能源相關(guān)技術(shù)不斷向前發(fā)展,
新能源電池的格局或?qū)⒂兴淖儭?ldquo;未來的
新能源電池格局可能會呈現(xiàn)出一個多元化發(fā)展的趨勢,新能源電池的產(chǎn)業(yè)鏈也將逐漸完善,形成更加成熟和可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”張孝榮對記者表示。
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