全國首個！《山東港口濰坊港零碳港口創(chuàng)建方案》正式發(fā)布

　　3月14日，山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)承諾性碳中和認證證書授接儀式在濰坊港舉行，濰坊港發(fā)布“零碳港口”創(chuàng)建方案，中國船級社質(zhì)量認證有限公司向山東港口渤海灣港集團濰坊港區(qū)頒發(fā)承諾性碳中和證書，這是全國首個零碳港口創(chuàng)建方案和首個全港區(qū)范圍的碳中和認證，標志著山東港口零碳港口建設取得階段性成果。

 

　　“十四五”時期，我國生態(tài)文明建設進入以降碳為重點戰(zhàn)略方向、推動減污降碳協(xié)同增效的關鍵時期，同時也是我國建設世界一流港口和港口綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的關鍵時期。去年，交通運輸部印發(fā)公路水路典型運輸和設施零碳試點工作方案，指導交通運輸行業(yè)開展零碳港口試點建設。山東港口搶抓方案出臺機遇，不斷加強頂層設計，聚力“雙碳”港口建設，堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，持續(xù)探索綠色港口發(fā)展新模式，為渤海灣港濰坊港區(qū)“零碳港口”創(chuàng)建奠定了基礎。

 

　　山東港口渤海灣港全面貫徹新發(fā)展理念，綠色低碳的發(fā)展已取得了顯著的成績，分散式風電巍然聳立，加氫站安裝就位，全國首個港口綠電制氫加速推進，港口流動機械電動化比例顯著提升，港區(qū)源網(wǎng)荷儲一體化建設初具規(guī)模，定義了通用散貨碼頭零碳智能化作業(yè)模式的新標準，集裝箱碼頭自動化改造取得了新突破，鹽堿地改良利用和港口生態(tài)景觀營造連結(jié)碩果，為零碳港口創(chuàng)建打下堅實基礎。

 

　　在“雙碳”目標背景下，推動港口終端用能便利化，電力來源綠色化，促進港口與能源融合發(fā)展，推動形成多能互補的清潔低碳、安全高效能源體系，成為零碳港口建設的重要路徑。

 

　　為此，山東港口渤海灣港與交通運輸部水運科學研究院遵循零碳港口創(chuàng)建和發(fā)展的客觀規(guī)律，聯(lián)合編制發(fā)布《山東港口濰坊港零碳港口創(chuàng)建方案》，全面部署創(chuàng)建工作。方案圍繞港口與能源融合發(fā)展的基本思路，以港口作為物流鏈節(jié)點的全過程視角，在“調(diào)結(jié)構(gòu)、強技術、重管理”3個方向，布局8個領域創(chuàng)建任務，打造5個亮點，全方位推進濰坊港零碳港口建設，力爭到2024年底前濰坊港全港跨越式實現(xiàn)零碳港口2.0的階段性目標，打造全國首個港口層面的零碳港口，為山東省港口集團乃至全國零碳港口建設提供“渤海灣港經(jīng)驗”“渤海灣港方案”，力爭在行業(yè)率先打造以“全物流鏈綠色低碳發(fā)展”為特點的濰坊港零碳港口3.0示范區(qū)。

 

　　該方案具有五大亮點：創(chuàng)新性提出“零碳港口”三個階段的理念和路徑——零碳港口1.0（近零碳港口）、零碳港口2.0（狹義零碳港口）、零碳港口3.0（廣義零碳港口）；率先提出打造首個港口層面的零碳港口；打造源網(wǎng)荷儲一體化零碳能源示范，推進綠氫“制-儲-加-用”全產(chǎn)業(yè)鏈示范，構(gòu)建“全環(huán)節(jié)、全貫通、全覆蓋、全生態(tài)、全場景”的新能源應用示范；積極探索二氧化碳加風電綠氫制甲醇低碳技術，為靠港船舶提供綠色甲醇能源，降低物流鏈相關方碳足跡；定義通用散貨碼頭零碳智能化作業(yè)模式新標準。

 

　　中國船級社質(zhì)量認證有限公司依據(jù)《PAS2060:2014碳中和證實規(guī)范》，對山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)實現(xiàn)碳中和的承諾，以及對應的碳中和管理計劃進行了評價，預計了將產(chǎn)生的溫室氣體排放量二氧化碳當量。山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)將通過建設分散式風電系統(tǒng)、應用氫能車輛、推進電能替代和自動化改造等一系列減排措施，并通過使用合格的碳信用對剩余的溫室氣體排放量進行抵消，實現(xiàn)碳中和。該碳中和承諾和對應的碳中和管理計劃，符合PAS2060要求，被中國船級社質(zhì)量認證有限公司授予承諾性碳中和證書。

 

　　山東港口將以此為契機，統(tǒng)籌濰坊港現(xiàn)有及規(guī)劃建設泊位，全面推進零碳能源供應、能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能效提升技術應用、自動化智能化提升、運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、減污降碳協(xié)同增效、生態(tài)碳匯能力提升，以及低碳管控能力提升，全力推進建設全國首個零碳港口，切實踐行“雙碳”目標。