由航空公司向乘客征收的排碳費（carbon levy），可能最早于今年4月落實。
馬來西亞交通部長陸兆福表示，該部原則上同意讓航空業(yè)者，向乘客征收排碳費，至于何時開始征收有關費用，取決于個別的航空公司。
不過，部長說，但在開始實施排碳費之前，我們需要修改馬來西亞航空消費者保護守則（MACPC），以讓該準則在今年4月進行修改。
“因此，一旦航空委員會完成修改消費者保護行為準則，何時開始征收排碳費，就取決于（有關）航空公司了。”
他也強調(diào)，碳收費并不是由政府所征收，而是由航空公司所征收，以抵消
碳排放。然而，航空公司他們必須要有非常透明的機制，來展示他們?nèi)绾位ㄙM這筆費用。
部長也解釋，我國的碳排放費的政策，與新加坡有點不同：“新加坡是強制落實。而我們（大馬目前）將之設為非強制的。”
陸兆福出席亞航推介開齋節(jié)固定低價航班計劃后，在記者會上，這么說。
而Capital A公司（CAPITALA，5099，主板消費股）總執(zhí)行長兼亞航創(chuàng)辦人丹斯里東尼費南德斯也表示，該公司希望政府能夠考慮到航空業(yè)在經(jīng)歷了三年的冠病疫情之后剛剛復蘇。
他希望政府將支持本地的飛機維護、維修和檢查（MRO）業(yè)的發(fā)展，該領域?qū)闁|南亞地區(qū)，創(chuàng)造大量的就業(yè)機會。
“在亞航，我們有一家名為亞洲數(shù)字工程（ADE）的公司。我們才剛起步，我們希望政府能給我們的MRO一個機會，讓我們趕上新加坡人。”
出席者包括交通部副部長拿督哈斯比以及亞航航空集團總執(zhí)行長博林甘。
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