減碳進(jìn)行時，互聯(lián)網(wǎng)大廠對雙碳人才的需求上升，催生碳中和專家、低碳專家等職位。據(jù)脈脈《搶灘數(shù)字時代：人才遷徙報告2023》數(shù)據(jù)顯示，2022年企業(yè)招聘總職位量同比減少了21.67%，但碳中和行業(yè)職位量增長了296.9%。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
今年秋招，互聯(lián)網(wǎng)大廠擴(kuò)容。以京東為例，今年面向在校學(xué)生提供超1.5個崗位，聚焦供應(yīng)鏈、技術(shù)、產(chǎn)品、運(yùn)營等方向。擴(kuò)容的大廠急需哪類“雙碳”人才？秋招旺季，南都記者專訪京東物流X事業(yè)部智能終端部低碳專家王秭。作為國內(nèi)首批做碳交易的人，她去年入職京東物流后負(fù)責(zé)低碳產(chǎn)品設(shè)計、方案，以及低碳戰(zhàn)略咨詢與規(guī)劃。
“目前根據(jù)產(chǎn)品的銷售指標(biāo)，我們部門今年考慮擴(kuò)編。”她告訴南都記者，越來越多企業(yè)將會設(shè)置與碳相關(guān)的職位，也會衍生出低碳規(guī)劃等更多與碳相關(guān)職業(yè)。但低碳行業(yè)壁壘高，互聯(lián)網(wǎng)大廠目前傾向于成熟型人才。 本*文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
國內(nèi)首批碳交易從業(yè)者入職京東后追蹤每張訂單碳足跡 本文@內(nèi)/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com
北京交通大學(xué)在讀博士生王秭2006開始做碳交易，也是國內(nèi)首批做與碳相關(guān)的產(chǎn)品和市場的人。此后相繼做過低碳的建筑、新能源和新材料等，曾管理多個園區(qū)。 夲呅內(nèi)傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
去年初，她接到獵頭通知，京東物流 X 事業(yè)部智能終端部需要一名低碳專家。具體的崗位要求方面，王秭告訴南都記者，京東物流要找一個工作年限的要求為5-7年的成熟型專家，希望應(yīng)聘者既對數(shù)字化產(chǎn)品、雙碳有深入了解，又熟悉園區(qū)，與自己的從業(yè)經(jīng)歷完全符合。
京東物流招聘低碳專家與其業(yè)務(wù)發(fā)展有關(guān)。王秭了解到，京東物流收到很多大客戶需求，希望對傳統(tǒng)園區(qū)進(jìn)行數(shù)字化升級，打造成一個碳中和園區(qū)。“京東物流剛好在做碳中和園區(qū)，可以賦能這塊業(yè)務(wù)，就開始對外招低碳背景的人才。” 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
相比于生產(chǎn)型的園區(qū)，物流園區(qū)降碳的先天條件優(yōu)越。“物流園區(qū)大部分是平頂?shù)慕ㄖ?，容易鋪設(shè)分布式光伏，以解決園區(qū)60%到70%的用電。”她提到，不少行業(yè)希望對園區(qū)進(jìn)行數(shù)字化升級，降低碳排放。服務(wù)于供應(yīng)鏈企業(yè)的京東物流，快速捕捉到企業(yè)的需求。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
據(jù)了解，京東物流亞洲一號西安智能產(chǎn)業(yè)園是中國首個“碳中和”物流園區(qū)，園區(qū)廠房屋頂配備光伏發(fā)電設(shè)備，裝機(jī)容量達(dá)9兆瓦。2022年6月，京東物流將該碳中和園區(qū)的成熟經(jīng)驗匯編成《物流園區(qū)碳中和指南》。 內(nèi)/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com
當(dāng)下，不少大企業(yè)的需求是精準(zhǔn)呈現(xiàn)碳足跡。京東物流通過數(shù)字化手段和云計算平臺，追蹤每一張運(yùn)單的碳足跡。這正是王秭入職京東物流的工作內(nèi)容之一。入職后，她設(shè)計了供應(yīng)鏈碳管理平臺SCEMP1.0（Supply Chain Emission Management Platform）產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)計和專業(yè)輸出，建立了140種路上交通載具的因子庫。該平臺是基于運(yùn)輸工具的真實軌跡，以最小顆粒度計算的物流運(yùn)輸碳足跡管理平臺，可追蹤每一張運(yùn)單的碳足跡。
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在具體的供應(yīng)鏈物流計算中，通過平臺能夠清晰看到企業(yè)特定時間范圍內(nèi)的物流運(yùn)輸碳排放情況，通過圖形具象展示訂單與碳排放的關(guān)系，同時通過不同燃料類型占比直觀體現(xiàn)企業(yè)移動排放源占比，為企業(yè)后續(xù)減碳提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，讓減碳更加科學(xué)、精準(zhǔn)；而聚焦到訂單維度，該平臺能夠根據(jù)時間、地點(diǎn)維度進(jìn)行碳足跡展示，清晰展現(xiàn)單張訂單計算邏輯。
市場需求旺盛企業(yè)需要成熟型碳人才 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
市場對與碳相關(guān)的人才需求不斷變化，與政策密切相關(guān)。她告訴南都記者，最初是碳交易，做期貨，不少人實現(xiàn)財富自由。隨后，人才進(jìn)入新能源、新材料等相關(guān)行業(yè)。2020年，我國正式提出“3060”雙碳目標(biāo)，二氧化碳的排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取到2060年實現(xiàn)“碳中和”。這對各行各業(yè)發(fā)展提出了新要求。
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“3060”雙碳目標(biāo)發(fā)布后，市場對低碳人才的需求上升。王秭觀察到，去年底到今年初有一波熱潮，未來在政策影響下，更多企業(yè)會需要低碳人才。“之前，大家還在摸索期，不知道怎么做，市場化、商業(yè)模式都沒想清楚?，F(xiàn)在，逐漸有一批跑出來的，大家知道該配備哪種人才。”
不過，她也提到，低碳行業(yè)壁壘高，需具備跨行業(yè)能力、專業(yè)知識能力、跨領(lǐng)域綜合能力，要找到合適的人并不容易。對于為企業(yè)提供碳相關(guān)產(chǎn)品的互聯(lián)網(wǎng)大廠來說，更需要的是成熟型人才，而非培養(yǎng)人才。部分新興咨詢機(jī)構(gòu)可能會有意向培養(yǎng)新人。
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此外，在ESG報告中，碳是最能量化也是最專業(yè)的，未來ESG相關(guān)的崗位的增加也與碳有直接關(guān)系。 本*文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳^排-放*交-易^網(wǎng) t an pa i fa ng . c om
目前來看，她表示，與財務(wù)相關(guān)的金融管理等專業(yè)可跨領(lǐng)域做碳交易。環(huán)境工程學(xué)、動力學(xué)、熱力學(xué)等能源類相關(guān)專業(yè)，較為適合與降碳技術(shù)相關(guān)的工作。但低碳領(lǐng)域有很多細(xì)分領(lǐng)域，核心競爭力在于對細(xì)分領(lǐng)域的理解。
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未來，她預(yù)測，越來越多企業(yè)將會設(shè)置與碳相關(guān)的職位，也會衍生出低碳規(guī)劃等更多與碳相關(guān)職業(yè)。“也會與5G和區(qū)塊鏈結(jié)合，延伸出更多產(chǎn)品。還會有降碳的軟件和硬件管理系統(tǒng)，這些都將會產(chǎn)生更多與碳相關(guān)職位。”
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