中國鋼鐵業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)入攻堅期

經(jīng)歷轉(zhuǎn)型升級諸多“陣痛”的中國鋼鐵行業(yè)，正在推動由產(chǎn)能調(diào)控逐步轉(zhuǎn)向能耗和碳排放約束，用市場化、法治化方式實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰和供需平衡。相關(guān)人士指出，中國鋼鐵行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型已進(jìn)入關(guān)鍵期、攻堅期。

 

官方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國粗鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比增長1.3%。同期，粗鋼表觀消費量同比下降1.9%，其中，建筑業(yè)用鋼占比下降，汽車、家電以及風(fēng)電和光伏用鋼等持續(xù)增長，中國鋼材消費結(jié)構(gòu)正發(fā)生變化。

 

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長譚成旭說，面對轉(zhuǎn)型升級的諸多“陣痛”和更為嚴(yán)峻的市場環(huán)境，中國鋼鐵企業(yè)不斷提升核心競爭力和增強(qiáng)核心功能，推動高端化、綠色化、智能化發(fā)展取得新突破。

 

上半年，河鋼全球首例120萬噸氫冶金工程示范項目一期工程圓滿成功；鞍鋼下線全國首卷汽車用低碳排放熱成形鋼，其生產(chǎn)工藝可減碳50%以上。國內(nèi)首臺套轉(zhuǎn)爐煙氣隔爆型中低溫余熱回收項目在建龍西鋼熱試成功，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐工序極致能效提升技術(shù)革命。

 

上半年，中鋼協(xié)會員企業(yè)噸鋼可比能耗同比下降1.33%，噸鋼耗新水同比下降3.01%，外排廢水總量、二氧化硫排放量、顆粒物排放量分別同比下降14.17%、17.01%、14.85%。中國鋼鐵行業(yè)噸鋼可比能耗和污染物排放量持續(xù)下降，企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的內(nèi)生動力不斷增強(qiáng)。

 

與此同時，中國鋼鐵行業(yè)超低排放改造穩(wěn)步推進(jìn)，環(huán)保水平持續(xù)提高。截至6月底，共有87家鋼鐵企業(yè)完成超低排放改造和評估監(jiān)測，其中62家完成全工序超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約3.14億噸；25家完成部分工序超低排放改造，涉及粗鋼產(chǎn)能約1.14億噸。

 

“中國鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得積極成效。2021年、2022年，中國粗鋼產(chǎn)量同比分別壓減約3000萬噸、1800萬噸，圓滿完成當(dāng)年的目標(biāo)任務(wù)”。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司副司長霍福鵬說，鋼鐵行業(yè)要持續(xù)推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，加快節(jié)能降碳關(guān)鍵項目落地，為綠色低碳發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

 

為此，一方面，各級政府要嚴(yán)格“兩高一低”項目準(zhǔn)入管理；另一方面，鋼鐵企業(yè)要推動實施技術(shù)改造，具備改造條件的要盡快實施改造，做到能改盡改，堅決淘汰落后生產(chǎn)技術(shù)和工藝裝置。同時，鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新能力，優(yōu)化綠色技術(shù)創(chuàng)新模式，為產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

 

霍福鵬提出，要落實好已經(jīng)出臺的能耗雙控優(yōu)化政策，平穩(wěn)有序過渡到碳排放雙控。根據(jù)“雙碳”工作需要，研究進(jìn)一步細(xì)化完善的工作舉措，為碳排放雙控夯實制度基礎(chǔ)。

 

“在碳達(dá)峰、碳中和的不同階段，企業(yè)要繼續(xù)實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，不斷提升能源利用效率”。霍福鵬說，在制度轉(zhuǎn)變的過程中，要把握好節(jié)奏和力度，在推動綠色低碳發(fā)展的同時，根據(jù)形勢發(fā)展變化不斷調(diào)整優(yōu)化政策措施，切實保障產(chǎn)業(yè)供應(yīng)安全。

 

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長姜維表示，中國鋼鐵“超低排放”改造工程是引領(lǐng)世界鋼鐵的綠色革命。低碳技術(shù)的進(jìn)步?jīng)Q定未來世界鋼鐵的競爭態(tài)勢。下一步，中鋼協(xié)將細(xì)化支持方案，形成涵蓋資金支持、低碳共性技術(shù)研發(fā)、綠色轉(zhuǎn)型退出補(bǔ)償、低碳排放鋼標(biāo)準(zhǔn)和促進(jìn)使用等內(nèi)容的中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型“一攬子”計劃，為行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型提供政策支持。(完)