上海環(huán)境能源交易所業(yè)務創(chuàng)新部副部長聶利彬：碳市場助力氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全球首個氫燃料車碳減排方法學解讀（一）

氫能碳減排方法學

在聯(lián)合國清潔發(fā)展機制執(zhí)行理事會（CDM EB）第117次會議上，全球首個氫燃料電池汽車碳減排方法學接受表決并獲得審批通過，正式成為清潔發(fā)展機制（CDM）第101個小方法學，填補了全球氫燃料電池汽車碳減排方法學的空白。該方法學由上海環(huán)境能源交易所聯(lián)合REFIRE重塑集團、中石化資本、環(huán)保橋等共同開發(fā)，項目研發(fā)歷時一年半。 內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放*交…易-網(wǎng)-tan pai fang . com

方法學備案后，采用氫燃料電池技術(shù)的新能源汽車，在客運、貨運等領(lǐng)域從事運營的車隊、機構(gòu)及企業(yè)主體，可按照市場化機制開發(fā)減排量。該方法學將把氫能汽車的減排效果轉(zhuǎn)化為可以被出售或應用于企業(yè)碳中和計劃中的碳信用，為全球氫燃料車的發(fā)展提供額外的收益，使氫能汽車的減排效果得到認可。這一路徑的打通，將有望吸引更多投資者和企業(yè)參與氫能汽車的開發(fā)和推廣，助力氫能產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m

隨著國內(nèi)自愿減排交易市場的重新啟動，項目團隊加快翻譯工作，爭取在國內(nèi)進行備案，為各主體提供更為多元的銷售路徑。同時，聶利彬先生介紹，團隊未來將繼續(xù)研究各類氫能應用場景下碳減排方法學的開發(fā)，例如生物質(zhì)制氫等。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

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