衛(wèi)星數(shù)據(jù)：全球已有逾千個(gè)大型甲烷排放點(diǎn)，或觸發(fā)氣候臨界點(diǎn)

　　化石燃料行業(yè)生產(chǎn)正在造成大量的甲烷氣體泄漏和排放，與氣候變暖形成惡性循環(huán)。但專(zhuān)家表示，甲烷減排的措施是低廉而高效的。盡快遏制該行業(yè)的甲烷排放，是應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的黃金機(jī)會(huì)。

 

　　據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，科學(xué)家們通過(guò)全球衛(wèi)星數(shù)據(jù)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，2022年，全球有超1000個(gè)石油和天然氣設(shè)施的“大型排放點(diǎn)”，將巨量甲烷排放至大氣中。另外全球有55個(gè)化石燃料開(kāi)采地被稱(chēng)為“甲烷炸彈”——它們?cè)谖磥?lái)的燃料生產(chǎn)過(guò)程中排放的甲烷將會(huì)相當(dāng)于美國(guó)30年來(lái)所有溫室氣體的排放量。

 

　　報(bào)道稱(chēng)，美國(guó)、俄羅斯和土庫(kù)曼斯坦三個(gè)國(guó)家超標(biāo)排放甲烷的化石燃料設(shè)施數(shù)量最多。最嚴(yán)重的一次甲烷泄漏事件，發(fā)生在去年8月土庫(kù)曼斯坦里海海岸附近的一條主要管道，每小時(shí)的甲烷排放量達(dá)到427噸，單次泄漏相當(dāng)于6700萬(wàn)輛正在行駛的汽車(chē)的排放量，或法國(guó)每小時(shí)的全國(guó)排放量。

 

　　數(shù)據(jù)顯示，甲烷排放導(dǎo)致了今天全球升溫的25%，且這個(gè)數(shù)據(jù)從2007年以來(lái)正在以驚人的速度增長(zhǎng)。奧地利國(guó)際應(yīng)用系統(tǒng)分析研究所的伊薩克森博士（LenaHöglund-Isaksson）表示，甲烷排放量的迅速增長(zhǎng)將會(huì)威脅到全球控升溫維持在1.5攝氏度以下的目標(biāo)，甚至有可能觸發(fā)不可逆轉(zhuǎn)的“氣候臨界點(diǎn)”。

 

　　甲烷是六種全球主要溫室氣體之一。上世紀(jì)全球氣溫顯著上升，其中三分之一是由人為的甲烷排放引起。研究數(shù)據(jù)表明，大約40%的人為甲烷排放來(lái)源于化石燃料的勘探、生產(chǎn)、運(yùn)輸和過(guò)程中的泄漏，并且這一部分的排放量從2000年至2019年增長(zhǎng)了近50%。國(guó)際能源機(jī)構(gòu)去年表示，化石燃料行業(yè)的甲烷排放量比政府實(shí)際申報(bào)的要高出70%。另有40%來(lái)自農(nóng)業(yè)，20%來(lái)自腐爛的垃圾場(chǎng)。近年來(lái)，全球變暖導(dǎo)致微生物分解過(guò)程中產(chǎn)生的甲烷增多，會(huì)進(jìn)一步加劇氣溫上升，形成一個(gè)惡性循環(huán)。

 

　　甲烷能夠造成更強(qiáng)的溫室效應(yīng)，但是在大氣中存在的時(shí)間更短。因此，報(bào)道指出，迅速采取行動(dòng)減少甲烷排放，是應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)的黃金機(jī)會(huì)。聯(lián)合國(guó)表示，到2030年將甲烷排放減少45%，可以避免全球氣溫上升0.3攝氏度。減少甲烷導(dǎo)致的空氣污染也可以防止約600萬(wàn)人過(guò)早死亡，以及5.8億噸的作物損失。

 

　　一項(xiàng)研究表明，只要普遍更換破損的零部件，化石燃料產(chǎn)業(yè)的甲烷泄漏就可以減少50%，且多出的天然氣收益完全可以抵消該成本。相比之下，從其他源頭減少甲烷排放的代價(jià)要大得多。

 

　　國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人比羅爾（FatihBirol）稱(chēng)：“甲烷的排放量仍然很高。此外，減少甲烷排放也是目前遏制全球變暖最低廉的方式之一，因此甲烷減排勢(shì)在必行。”2021年在英國(guó)格拉斯哥舉行的第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（COP26）宣布了一項(xiàng)全球甲烷承諾，即到2030年，將人為甲烷排放量減少30%。支持該承諾的國(guó)家數(shù)量現(xiàn)已達(dá)到150個(gè)。