商用車納入碳積分管理機制時機或?qū)⒊墒?/h1>

文章來源:商用汽車總站碳交易網(wǎng)2023-03-07 15:26

2023年全國兩會上，第十四屆全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福提交了《關(guān)于加快制定、實施商用車碳積分管理辦法的提案》（下簡稱《提案》）。

 

其中提出，為了加快商用車的低碳轉(zhuǎn)型升級，建議借鑒乘用車積分機制，同時考慮多能源并駕齊驅(qū)的現(xiàn)狀，以全生命周期減碳為目的，加快制定、實施商用車碳積分管理辦法；政策的設(shè)定可借鑒但區(qū)別于乘用車的雙積分制度，考量商用車全生命周期的環(huán)節(jié)影響，從而確定政策力度。建立碳積分與全面“碳市場”的鏈接，實現(xiàn)碳積分與碳減排量的互通，打通乘商積分互換，為相關(guān)企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型制定更多激勵措施。商用車碳積分制度的實施應(yīng)分區(qū)域、分步驟實施。

 

《提案》剛一公布，就引起了行業(yè)的高度關(guān)注，更成為各大媒體競相熱議的重點話題。這或許意味著我國商用車行業(yè)不久將迎來重大變革。

 

電卡觀察認為，李書福代表的《提案》，有助于推動我國商用車進一步電動化、助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。 內(nèi).容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com