《2030年及其后的旅游業(yè)展望》報告：旅游業(yè)須全面系統(tǒng)轉(zhuǎn)型 實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)

近期一份可持續(xù)發(fā)展研究報告顯示，旅游市場若按現(xiàn)有趨勢發(fā)展，聯(lián)合國至2030年前全球碳排放量減半、2050年前實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)將不可能實現(xiàn)。因此，旅游業(yè)必須即刻進行全面系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，并合力完成良好的脫碳過渡。

 

旅游基金會（Travel Foundation）近期發(fā)布的《2030年及其后的旅游業(yè)展望》報告（Envisioning Tourism in 2030 and Beyond）指出，旅游市場若照2019年至2050年預(yù)計翻番的趨勢持續(xù)增長下去，聯(lián)合國至2030年前全球碳排放量減半、2050年前實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)將不可能實現(xiàn)。若想達到為2050年設(shè)下的目標(biāo)，旅游業(yè)在不完全停擺的情況下只能照該報告總結(jié)的脫碳方案前行。

 

其研究顯示，旅游業(yè)面對氣候的變遷尤其脆弱，而科學(xué)界已明確指明（且世界各國也已通過《巴黎協(xié)定》等機制簽署了協(xié)議），全球必須至2030前盡可能將碳排放量減半，并在2050年前盡快達到凈零。旅游業(yè)脫碳方案(Tourism Decarbonisation Scenario, TDS)要成功，必須做到以下幾點。

 

首先是航空業(yè)至2050年的合成綠色燃料使用率需達到100%，并尊重可再生能源的公平份額。其次是對交通和住宿電氣化的投資，以及大規(guī)模收購和開發(fā)可再生能源。再次是對技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施投資（如氫和燃料電池飛機、高速鐵路等）。第四是對可持續(xù)旅游模式的票價補貼。最后是對航空業(yè)增長實施限制（包括將長途航班限制在2019年的水平），直至零碳排放飛機普及為止。

 

旅游基金會首席執(zhí)行官Jeremy Sampson說道，旅游業(yè)因?qū)⒖沙掷m(xù)發(fā)展行動延宕太久，如今前行之路的選擇已大幅減少。旅游業(yè)在新的環(huán)境里唯一的出路就是進行全面的系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，所以此份報告也直接揭穿了旅游行業(yè)為因循守舊，而提出的各種過于樂觀的、盲目認(rèn)為靠科技發(fā)展和碳抵消就可以解決問題的戰(zhàn)略和計劃。因此，此研究報告既應(yīng)起到警醒作用，也應(yīng)起到行動的激勵作用，因為旅游行業(yè)在脫碳的世界里有巨大的發(fā)展機遇，但業(yè)者必須即刻采取行動，合力實現(xiàn)良好過渡。