體育產(chǎn)業(yè)碳中和“競(jìng)賽”：北京冬奧會(huì)100%采用“綠電”，卡塔爾世界杯購(gòu)買180萬碳配額

 

　　而2022年初舉辦的北京冬奧會(huì)更是一屆從申辦、籌辦到舉辦的全過程落實(shí)可持續(xù)性要求的奧運(yùn)會(huì)。北京冬奧會(huì)的三大賽區(qū)、26個(gè)場(chǎng)館100%使用“綠電”，由河北張家口的光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電通過張北柔直工程輸入北京電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)“張家口的風(fēng)點(diǎn)亮了北京的燈”的浪漫圖景。在北京冬奧會(huì)使用的4090輛賽事交通服務(wù)用車中，氫燃料車共有816輛，節(jié)能與清潔能源車輛在小客車中占比100%，在全部車輛中占比84.9%。此外，北京冬奧會(huì)也采取了林業(yè)碳匯、贊助企業(yè)贊助等多種方式進(jìn)行碳抵消。

 

　　清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、中國(guó)工程院院士賀克斌在美麗中國(guó)百人論壇2022年會(huì)上對(duì)包括《華夏時(shí)報(bào)》在內(nèi)的媒體表示，北京冬奧會(huì)擁有很多可用的技術(shù)和可借鑒的最佳實(shí)踐，可以給未來大型周期性賽事在減碳技術(shù)和實(shí)踐方面提供指導(dǎo)。

 

　　隨著低碳環(huán)保的風(fēng)潮席卷全球，“綠色”成為近年來體育產(chǎn)業(yè)最為重視的理念之一。盡管與電力、石化、建材等碳排放較高的行業(yè)相比，體育行業(yè)不屬于碳密集型產(chǎn)業(yè)，但是舉辦大型體育賽事的過程中，從場(chǎng)館建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)侥茉词褂?、垃圾廢物，都會(huì)產(chǎn)生一定的碳排放量。因此從上世紀(jì)末開始，許多體育賽事都開始提倡環(huán)保、綠色。

 

　　不過最近幾年，體育行業(yè)的環(huán)保、低碳開始從理念真正落實(shí)到減排行動(dòng)中。2018年12月，國(guó)際體育機(jī)構(gòu)和聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約秘書處在卡托維茲氣候變化會(huì)議上啟動(dòng)“體育促進(jìn)氣候行動(dòng)框架”，至今為止已經(jīng)有超過280家體育組織加入。2021年，國(guó)際奧委會(huì)3月宣布將在2030年前減排45%，與聯(lián)合國(guó)氣候變化《巴黎協(xié)定》保持一致，國(guó)際足聯(lián)也在11月發(fā)布公告，提出足球行業(yè)到2030年實(shí)現(xiàn)碳排放減半、到2040年實(shí)現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)。

 

　　中環(huán)聯(lián)合認(rèn)證中心副總經(jīng)理劉清芝在2022年初的公開演講中曾表示，大型活動(dòng)碳中和的實(shí)施，不是砸錢買碳信用，借用金錢的力量。不管排放多少，最終實(shí)現(xiàn)碳中和，而是首先必須要實(shí)施自己的絕對(duì)減排行動(dòng)，努力運(yùn)用現(xiàn)有可行的技術(shù)，并綜合考慮資金支持與成本，切實(shí)實(shí)施減排行動(dòng)。

 

　　責(zé)任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳