碳經濟模型建模目的是比較各技術路線乘用車的減碳效果和評估應用新減碳技術的經濟性，以
碳稅價格及植樹成本評估減碳技術的經濟性，結合單車碳經濟模型與單車
碳排放模型，可以綜合性地評估降碳技術路線的可行性與經濟性。
2022年10月26日，由NDE Automotive Group、蓋世汽車主辦，上海虹橋國際中央商務區(qū)管委會、上海閔行區(qū)人民政府指導，上海南虹橋投資開發(fā)（集團）有限公司協(xié)辦的2022第十屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新
論壇暨第十四屆全球汽車產業(yè)峰會上，上海交通大學特聘教授、汽車工程研究院院長許敏表示。
許敏 上海交通大學特聘教授、汽車工程研究院院長
以下是演講內容整理：
《全生命全生態(tài)周期乘用車碳模型》上海交通大學汽車工程研究院和蓋世汽車共同承擔的一個項目的中期匯報。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網 ta np ai fan g.com
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