全球氣候變化風(fēng)險加劇 能源與糧食安全何去何從

 

　　在應(yīng)對氣候變化風(fēng)險的過程中，包括可再生能源以及電動汽車行業(yè)在內(nèi)的多個領(lǐng)域都獲得了新的發(fā)展機遇。其中，由于交通行業(yè)也是減排的重點行業(yè)，全球電動汽車市場以及與該行業(yè)相關(guān)的其他產(chǎn)業(yè)也乘風(fēng)而上，獲得了顯著的進步與發(fā)展。10月11日，通用汽車在其官網(wǎng)宣布，公司正啟動一項新的能源業(yè)務(wù)，為家庭和企業(yè)提供電池組、太陽能電池板、電動汽車充電樁等一系列能源管理產(chǎn)品。美國電商巨頭亞馬遜日前表示，未來5年將在歐洲投資超10億歐元，用于電動貨車和低排放包裹中心，以加速實現(xiàn)凈零碳排放的目標。亞馬遜表示，這項投資將使其在歐洲的電動貨車數(shù)量到2025年從3000輛達到1萬多輛。

 

　　我國的電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在全球市場中樹立起了風(fēng)向標。彭博新能源財經(jīng)電氣化交通分析師米思易對《金融時報》記者表示，中國電動汽車市場正在進入一個新的發(fā)展階段，由早期購置補貼等政策驅(qū)動的模式轉(zhuǎn)向當前消費者需求驅(qū)動的模式。2022年前三季度，電動汽車銷量超過430萬輛，較去年同期翻了一番，在總乘用車銷量占比超過25%。

 

　　在參與全球電動汽車市場的競爭中，我國涌現(xiàn)出了一批具有代表性的電動汽車廠商。根據(jù)比亞迪公司公布的數(shù)據(jù)，比亞迪9月當月新能源汽車產(chǎn)銷分別為20.49萬輛和20.13萬輛，同比分別增長1.2倍、1.8倍。1月至9月，新能源汽車產(chǎn)銷119.16萬輛和118.01萬輛，同比均增長約2.5倍。其中，9月海外銷售新能源乘用車合計7736輛。比亞迪已經(jīng)宣布與全球汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，SIXT將在未來6年內(nèi)向比亞迪采購至少10萬臺新能源車，今年第四季度開始交付，第一階段合作市場包括德國、英國、法國、荷蘭。與此同時，另一電動汽車廠商蔚來也宣布進入德國、荷蘭、丹麥及瑞典市場，并計劃為四國用戶帶來ET7、ET5以及EL7三款車。

 

　　“電動汽車產(chǎn)品不斷豐富，能更好地滿足消費者的差異化需求，如高端車型的高性能和智能化配置吸引了追求駕駛體驗和科技感的客戶。微型車性價比高、尺寸小更適于城市通勤等。此外，主機廠和供應(yīng)鏈上的企業(yè)也在積極通過技術(shù)革新、擴大規(guī)模、整合產(chǎn)業(yè)鏈等降低制造成本，這將使電動汽車在價格方面與燃油車相比更具競爭力。同時，充換電網(wǎng)絡(luò)不斷完善將有效改善電動汽車的使用條件。彭博新能源財經(jīng)預(yù)測，中國電動乘用車銷量在2022年將達到600萬輛，2025年將達到近1000萬輛。”米思易說。

 

　　另外，根據(jù)咨詢公司波士頓咨詢的報告，在全球氣候變暖問題日趨嚴重、傳統(tǒng)化石能源日漸枯竭的大背景下，各行業(yè)都在探索綠色可持續(xù)發(fā)展之路。商用車行業(yè)也就此達成共識，積極推進新能源車輛的研發(fā)和商業(yè)化進程，尤其是其中的能耗污染大戶——重卡。隨著新能源重卡總體擁有成本(TCO)的經(jīng)濟性彰顯，各種傳統(tǒng)主機廠和新勢力積極參與市場競爭，新能源重卡市場前景廣闊。

 

　　“全球新能源重卡市場，尤其是純電動重卡市場未來發(fā)展前景可觀。中美純電動重卡行業(yè)蓬勃發(fā)展，各類玩家積極布局。純電動重卡在中短期內(nèi)仍將是新能源重卡的主要技術(shù)路線，同時，中美重卡運輸市場里，短距離運輸需求占比較高，新能源重卡尤其是純電動重卡已能較好地滿足需求。從各類政策扶持到配套基礎(chǔ)設(shè)施的加速推進，純電動重卡生態(tài)體系的完善也為行業(yè)整體邁向規(guī)?；峁┝藞詫嵄Ｕ稀?rdquo;波士頓咨詢表示。

 

　　米思易認為，近兩年來，換電技術(shù)的推廣吸引了越來越多主機廠、電池企業(yè)和運營商加入賽道，有助于帶動電動重卡的市場發(fā)展。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om