小標簽，大動力丨碳標簽為“雙碳”目標注入新力量

 

今年3月，歐盟“碳關(guān)稅”（碳邊境調(diào)節(jié)機制，CBAM）在歐盟理事會獲得通過。應該如何看待其對于推動碳標簽的影響？對于進出口企業(yè)而言，這是否預示著強制性碳標簽時代即將開啟？

 

李  鵬

 

碳標簽本是一種碳減排措施，但在生產(chǎn)與采購全球化發(fā)展的當今時代，碳標簽對于供應鏈的低碳調(diào)整已經(jīng)跨越國境。歐盟“碳關(guān)稅”的通過其實是存在貿(mào)易保護綠色壁壘的爭議，在此狀況下，碳標簽就是“走向世界舞臺的身份證”，沒有“身份證”的產(chǎn)品將寸步難行。對于向歐盟出口商品的企業(yè)而言，“碳關(guān)稅”將直接影響競爭格局，甚至在更大程度上改變貿(mào)易格局。如果這些企業(yè)無法通過減少碳排放迅速適應新政，則可能失去歐盟的市場份額，被其他歐盟企業(yè)或其他國家碳效率更高的企業(yè)取代。因此企業(yè)必須進行技術(shù)創(chuàng)新升級，實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型，并且勢必要進行碳標簽認證，而這在一定范圍內(nèi)也都推動了碳標簽的發(fā)展。

 

對于進出口企業(yè)來說，“碳關(guān)稅”的實施并不意味著要強制企業(yè)進行碳標簽認證，但是對于出口企業(yè)來說，產(chǎn)品碳標簽是無法繞開且不能繞開的一環(huán)，因此，企業(yè)要想持續(xù)在進出口貿(mào)易中永葆競爭力，就必須適應新形勢下的市場準則。我們或許不會很快開啟強制碳標簽時代，但一定會迎來碳標簽時代。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中^國_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m