7月5日下午,以“中國經(jīng)濟向新而行”為主題的第五屆貝殼財經(jīng)年會進行到第六場。由山西鵬飛集團承辦的“能源變革中的地方‘氫起’之機”主題
會議以山西呂梁為
案例,探討地方與企業(yè)如何把握“氫”機,打造新質(zhì)生產(chǎn)力。國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心原主任、首席科學(xué)家徐華清在演講中表示,要大力發(fā)展
新能源,打造
綠色低碳發(fā)展高地。
徐華清表示,氣候變化是當(dāng)今人類社會面臨的最為重大的非傳統(tǒng)安全挑戰(zhàn),低碳發(fā)展是以應(yīng)對全球氣候變化、保護人類地球家園為導(dǎo)向,以控制二氧化
碳排放為載體,以低碳技術(shù)和低碳制度創(chuàng)新為保障,加快形成以低碳為特征的產(chǎn)業(yè)體系、能源體系和生活方式,實現(xiàn)社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
徐華清首先從戰(zhàn)略認(rèn)知角度總結(jié)了實施積極應(yīng)對氣候變化國家戰(zhàn)略,積極探索符合我國國情的低碳發(fā)展道路,分三步走:第一步,到2020年碳排放強度比2005年下降40%-45%目標(biāo),我們超額完成;第二步,2030年前實現(xiàn)碳達峰,二氧化碳排放總量出現(xiàn)峰值拐點并由此進入下降通道,意味著經(jīng)濟社會發(fā)展與二氧化碳排放的脫鉤,碳達峰目標(biāo)提出實際進程已經(jīng)過半,目前面臨的形勢還是相當(dāng)嚴(yán)峻的;第三步,到2060年前實現(xiàn)
碳中和,我想強調(diào)的,我們理解的
碳中和是基于《巴黎協(xié)定》提出的“在本世紀(jì)下半葉實現(xiàn)溫室氣體源的人為排放與匯的清除之間的平衡”的要求,是包括二氧化碳在內(nèi)的所有溫室氣體的凈零排放,是從中國推動構(gòu)建人類命運共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求作出的重大戰(zhàn)略決策。
圍繞大力發(fā)展綠色
低碳經(jīng)濟,打造綠色低碳發(fā)展高地,徐華清認(rèn)為可以從多個方面著手。優(yōu)先領(lǐng)域是大力發(fā)展新能源,打造國家新能源產(chǎn)業(yè)高地。全面推進氫能、儲能、核能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級和特色應(yīng)用,這方面我們已經(jīng)看到具有巨大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿ΑN磥硇履茉窗l(fā)展,特別是氫能產(chǎn)業(yè)未來具有廣泛的發(fā)展空間,也期待著我們在氫能方面走在前面。
與此同時,還要促進新能源汽車加快發(fā)展,打造國家綠色制造業(yè)高地。新能源汽車產(chǎn)業(yè)能源科技消費四大革命之大成,是信息技術(shù)與制造體系的全面融合,是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨,也是新動能的重要支點。我國新能源汽車生產(chǎn)實現(xiàn)第二個1000萬輛,僅用了1年零5個月時間,標(biāo)志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上,邁入規(guī)?;?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
徐華清強調(diào),未來新能源汽車包括相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間也是巨大的。為什么美國、歐盟接二連三地要征收新能源車關(guān)稅,那是因為已經(jīng)深刻感受到來自中國新能源汽車的競爭優(yōu)勢甚至挑戰(zhàn)。我們還要推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代,推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。
徐華清表示,提高對外合作與開放綠色低碳水平,打造全球綠色低碳貿(mào)易高地也是打造綠色低碳發(fā)展高地的一個重要方向。要推進綠色“一帶一路”建設(shè)。加快“一帶一路”投資合作綠色轉(zhuǎn)型,支持共建“一帶一路”國家開展
清潔能源開發(fā)利用。大力推動南南合作,積極推動我國新能源等綠色低碳技術(shù)和產(chǎn)品走出去,加強氫能、儲能、風(fēng)電光伏、智能電網(wǎng)等清潔低碳能源技術(shù)合作。
最后,徐華清表示,國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心圍繞打造綠色低碳發(fā)展高地,在做好國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略研究及支撐,努力打造氣候智庫高地的同時,借助中心承擔(dān)的建立國家溫室氣體排放因子數(shù)據(jù)庫、自愿減排交易注冊登記管理等相關(guān)工作,愿意與各方,特別是企業(yè),圍繞著氫能產(chǎn)業(yè)鏈的綠色低碳發(fā)展開展合作。
新京報零碳研究院研究員 陶野
編輯 岳彩周
校對 盧茜
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