亞航于今天宣布一項(xiàng)新舉措,旨在通過(guò)在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的主要樞紐引入尖端的地面支持科技來(lái)減少機(jī)場(chǎng)的碳排放量。 本`文-內(nèi).容.來(lái).自:中`國(guó)^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com
在馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng) YB 陸兆福出席的活動(dòng)中,亞航與 Smart Airport Systems (SAS)*為他展示了 Combo Units 的使用。Combo Units 是一種先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)地面設(shè)備,具備地面電源裝置 (GPU)和空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)備(ACU)的雙重功能,用于支持飛機(jī)在起飛前及轉(zhuǎn)接過(guò)程中停留地面時(shí)的電力和空調(diào)冷卻需求。飛機(jī)如果沒(méi)有足夠的地面電源和高效的空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)備,該飛機(jī)則須依靠輔助動(dòng)力裝置(APU)** 來(lái)執(zhí)行相同的功能。然而,由于輔助動(dòng)力裝置是由航空渦輪燃料驅(qū)動(dòng)的緣故,他將促使費(fèi)用和低效率的碳排放。
Combo Units 是 SAS 為航空公司提供減少地面燃油使用和碳排量的解決方案,也是創(chuàng)新型高性能地面支持設(shè)備系列的一部分。亞航預(yù)計(jì)將通過(guò)這舉措在最佳使用狀態(tài)下顯著降低 APU 成本和相關(guān)二氧化碳排放量的 90%,從而為降低航空公司地面運(yùn)營(yíng)的范圍1排放(Scope 1 emissions)做出重大貢獻(xiàn)。根據(jù)馬來(lái)西亞機(jī)場(chǎng)控股(MAHB)2023年的年度報(bào)告,飛機(jī)的排放量占了機(jī)場(chǎng)二氧化碳排放總量的53%,其中23%歸因于 APU 的使用,其余的地面總排放量則來(lái)自機(jī)場(chǎng)建筑和機(jī)場(chǎng)出行。
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馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng) 陸兆福 說(shuō):“我為亞航成為馬來(lái)西亞第一家采用 Combo Units 的航空公司表示贊揚(yáng)。正如我們?cè)趪?guó)家航空減碳藍(lán)圖所強(qiáng)調(diào)的那樣,這是航空公司已可以采取的業(yè)內(nèi)解決方案之一,以減少碳排放量并提高機(jī)場(chǎng)的效率。 禸嫆@唻洎:狆國(guó)湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
“基于 APU 排放量占報(bào)告中機(jī)場(chǎng)排放量的12%,今天的發(fā)布便代表了解決地面排放量的重要一步。我希望看到所有航空公司和地勤運(yùn)營(yíng)商采用這項(xiàng)技術(shù)的創(chuàng)新作為新基準(zhǔn),以加強(qiáng)馬來(lái)西亞作為可持續(xù)性航空領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。” 本+文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
亞航首席機(jī)場(chǎng)和客戶(hù)體驗(yàn)官 Kesavan Sivanandam 則說(shuō)道:"這些節(jié)能的 Combo Units 為包括亞航在內(nèi)的航空公司提供了脫碳的機(jī)會(huì),尤其是在我們運(yùn)營(yíng)的高濕度國(guó)家。此前,由于傳統(tǒng) GPU 缺乏機(jī)艙冷卻功能,而乘客舒適度對(duì)此至關(guān)重要,因此我們一直無(wú)法進(jìn)行轉(zhuǎn)換。"
Kesavan 表示,采用 SAS 的 Combo Units 技術(shù)突顯了亞航對(duì)可持續(xù)性發(fā)展的承諾,并代表了交通部上個(gè)月發(fā)布的國(guó)家航空減碳藍(lán)圖中措施的采用。在其機(jī)場(chǎng)措施部分,該藍(lán)圖呼吁為在馬來(lái)西亞機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的所有航空公司提供設(shè)施和選項(xiàng),以便在運(yùn)輸過(guò)程中和執(zhí)行飛機(jī)維修活動(dòng)時(shí)使用 GPU 和預(yù)設(shè)空調(diào)裝置。
SAS 區(qū)域總監(jiān) Amaury Papillault 說(shuō):“自20多年來(lái),SAS 一直是實(shí)施有效 APU OFF 計(jì)劃的先驅(qū),我們很高興能夠與亞航合作,共同減少地面的碳足跡。航空一直以來(lái)都意識(shí)到關(guān)閉 APU 在有效減少飛機(jī)地面排放方面所發(fā)揮的作用。有了這些易于部署的 Combo units,減少 APU 的排放就成為了一個(gè)有效的成果,所有航空公司都可以將其采用為脫碳計(jì)劃的一部分。” 本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自;中^國(guó)_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m
Papillault 表示基于 Combo units 具有可以減少空氣和噪音污染,特別是 APU 產(chǎn)生的噴氣煙霧污染的性能,它還有助于改善地面技術(shù)人員和操作人員的工作條件。 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m
SAS 在與交通部長(zhǎng)的一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)演示中表達(dá)了飛機(jī)在運(yùn)輸途中到達(dá)登機(jī)口時(shí),只需不到兩分鐘即可連接并激活該 Combo units。 本文`內(nèi)-容-來(lái)-自;中_國(guó)_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om
亞航將從本月開(kāi)始部署 SAS 的首批四架 Combo units。該航空公司預(yù)計(jì)截至2025年底在 klia2 和所有主要國(guó)內(nèi)樞紐引入更多機(jī)組。待全面實(shí)施后,這些 Combo units 預(yù)計(jì)將為亞航每年減少25,000噸的二氧化碳排放量。
*Smart Airport Systems(SAS)是全球航空地面支持設(shè)備領(lǐng)導(dǎo)者 Alvest Group 的一部分。其地面零排放計(jì)劃旨在減少機(jī)場(chǎng)噪音和污染排放。
**輔助動(dòng)力裝置 (APU)是一種小型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),通常位于飛機(jī)的尾部。當(dāng)主發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)行時(shí),它將使用飛機(jī)的燃料產(chǎn)生電力、液壓動(dòng)力及機(jī)艙空調(diào)。 本`文@內(nèi)-容-來(lái)-自;中^國(guó)_碳0排0放^交-易=網(wǎng) ta n pa i fa ng . co m