湖北發(fā)布減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案

近日，湖北省生態(tài)環(huán)境廳、省發(fā)展和改革委員會、省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、省交通運(yùn)輸廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省能源局七部門聯(lián)合印發(fā)《湖北省減污降碳協(xié)同增效實(shí)施方案》（以下簡稱“《方案》”）?！斗桨浮诽岢?，到2025年，在全省基本形成減污降碳協(xié)同推進(jìn)的工作格局，基本實(shí)現(xiàn)電商快件不再二次包裝，新能源城市公交車輛占比將超80%，鼓勵(lì)碳信用卡、碳積分等碳普惠金融產(chǎn)品開發(fā)。

 

《方案》提出，到2025年，武漢都市圈、襄陽都市圈、宜荊荊都市圈重點(diǎn)城市及重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和綠色低碳發(fā)展取得明顯成效，主要污染物排放總量持續(xù)減少；多層次試點(diǎn)示范體系基本建成，綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用取得新進(jìn)展。到2030年，全省減污降碳協(xié)同能力顯著提升，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。

 

在強(qiáng)化源頭防控方面，《方案》作出四項(xiàng)部署。一是強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控應(yīng)用。構(gòu)建城市化地區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)分類指導(dǎo)的減污降碳政策體系，細(xì)化完善主體功能分區(qū)，加快城市建成區(qū)重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出；二是加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入管理。嚴(yán)禁鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃等產(chǎn)能過剩行業(yè)違規(guī)擴(kuò)大產(chǎn)能；三是加快推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型。開展戶用光伏發(fā)電建設(shè)整村推進(jìn)試點(diǎn)，推進(jìn)燃煤鍋爐、燃煤爐窯煤改氣、煤改電；四是加快形成綠色低碳生活方式。開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)，到2025年基本實(shí)現(xiàn)電商快件不再二次包裝。

 

在工業(yè)領(lǐng)域，《方案》要求實(shí)施綠色制造工程，鼓勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、包裝、運(yùn)輸、回收處理等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全生命周期綠色環(huán)保。

 

在交通運(yùn)輸方面，要求優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，科學(xué)制定城市慢行系統(tǒng)規(guī)劃，推進(jìn)“公交慢行”引領(lǐng)的綠色交通體系建設(shè)。擴(kuò)大電力、氫能、天然氣等清潔能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用，到2025年，新能源城市公交車輛占比超80%，力爭新能源汽車在新車銷量占比達(dá)到25%以上；在城鄉(xiāng)建設(shè)方面，要求穩(wěn)步發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等裝配式建筑，結(jié)合城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造、農(nóng)村危房改造、農(nóng)房抗震改造，鼓勵(lì)將建筑節(jié)能改造作為提升類改造內(nèi)容開展實(shí)施，以適宜技術(shù)開展既有建筑節(jié)能改造。堅(jiān)持從“拆改留”到“留改拆”推動城市更新，推進(jìn)建筑廢棄物再生利用。

 

在生態(tài)建設(shè)發(fā)展方面，提出完善城市綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，科學(xué)規(guī)劃、合理布局城市生態(tài)廊道和生態(tài)緩沖帶，提升城市水體自然岸線保有率。推進(jìn)長江中游和漢江中下游兩大森林城市群建設(shè)，加強(qiáng)城市間生態(tài)空間連接。優(yōu)化城市綠化樹種，降低花粉污染和自然源揮發(fā)性有機(jī)物排放，優(yōu)先選擇鄉(xiāng)土樹種。