巴松：未來鋼鐵可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵在于減碳

“當(dāng)前，鋼鐵行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是在鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)增長的同時減少二氧化碳排放。做到這一點的唯一方法是降低二氧化碳排放強(qiáng)度。”11月23日，在第十三屆中國鋼鐵年會上，世界鋼鐵協(xié)會總干事埃德溫·巴松在做主題為“未來可持續(xù)的鋼鐵工業(yè)”報告時說道。

 

鋼鐵行業(yè)是經(jīng)濟(jì)體系中的賦能行業(yè)

 

巴松指出，一般情況下用8項指標(biāo)衡量行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，其中4項為環(huán)境績效、2項為社會績效、2項為經(jīng)濟(jì)績效。4項環(huán)境指標(biāo)為二氧化碳排放強(qiáng)度、能源強(qiáng)度、材料使用效率以及是否使用環(huán)境管理系統(tǒng)。社會績效將安全損失工時、事故發(fā)生頻率和員工培訓(xùn)作為指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)績效關(guān)注的是行業(yè)在新流程和工序方面進(jìn)行了多少投資，以及行業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價值在整個經(jīng)濟(jì)中的占比。

 

“最后一項指標(biāo)，即行業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)價值在整個經(jīng)濟(jì)中的占比，正是我今天報告中‘鋼鐵行業(yè)如何作為賦能行業(yè)’的主要內(nèi)容。”巴松表示。

 

巴松指出，鋼鐵行業(yè)是經(jīng)濟(jì)體系中的賦能行業(yè)，它能促進(jìn)鋼鐵行業(yè)之外的經(jīng)濟(jì)活動增長。

 

他介紹道，2018 年，世界鋼協(xié)曾請一家名為Oxford Economics（牛津經(jīng)濟(jì)學(xué)）的公司，準(zhǔn)確估算鋼鐵行業(yè)通過經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)推動了多少經(jīng)濟(jì)活動。他們通過觀察全球18個最重要的鋼鐵生產(chǎn)國的鋼鐵行業(yè)，從“價值創(chuàng)造”和“創(chuàng)造就業(yè)”兩個方面得出了相關(guān)結(jié)論。

 

在“價值創(chuàng)造”方面，2017年，鋼鐵行業(yè)本身創(chuàng)造的價值是4980億美元，不到5000億美元；鋼鐵原料行業(yè)創(chuàng)造的價值是鋼鐵行業(yè)的2倍多，為1.2萬億美元；下游主要用鋼行業(yè)創(chuàng)造的價值為1.1萬億美元，也是鋼鐵行業(yè)“價值創(chuàng)造”的2倍多。2017年，整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈所創(chuàng)造的總價值為2.9萬億美元，占當(dāng)年全球GDP的 3.8%。

 

在“創(chuàng)造就業(yè)”方面，從事鋼鐵行業(yè)工作的只有600萬人，但為鋼鐵原料行業(yè)創(chuàng)造了4050萬個工作崗位，并為下游主要用鋼行業(yè)創(chuàng)造了4930萬個工作崗位。因此，在全球范圍內(nèi)，與鋼鐵相關(guān)的行業(yè)總共創(chuàng)造了近9600萬個工作崗位，占全球就業(yè)的3%左右。

 

“這就是為什么我們說鋼鐵工業(yè)對現(xiàn)代社會很重要，因為它對經(jīng)濟(jì)體系的影響遠(yuǎn)不止鋼鐵行業(yè)的規(guī)模。”巴松說道。

 

在巴松看來，建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的鋼鐵工業(yè)，在接下來的幾年里，要關(guān)注的關(guān)鍵指標(biāo)是二氧化碳排放強(qiáng)度，這也是第一項指標(biāo)，它的衡量方法是生產(chǎn)每噸鋼所釋放的二氧化碳量。

 

在過去的幾年里，鋼鐵行業(yè)的噸鋼二氧化碳排放強(qiáng)度一直維持在1.8噸左右。這是高爐—轉(zhuǎn)爐流程與電爐流程之間的混合值，是基于全球所有鋼鐵生產(chǎn)的加權(quán)平均值。“因此，我們的挑戰(zhàn)在于，如何降低整個鋼鐵行業(yè)的二氧化碳排放強(qiáng)度。”巴松表示。

 

國際能源署（IEA）的研究表明，鋼鐵行業(yè)面臨著重大挑戰(zhàn)，一方面鋼鐵產(chǎn)品需求持續(xù)增長，另一方面必須降低二氧化碳排放強(qiáng)度。

 

“目前，鋼鐵行業(yè)二氧化碳排放量占全球排放總量的7%~9%。在過去的20年中，鋼鐵使用量增長非常迅速。我們預(yù)計從現(xiàn)在到2050年，鋼鐵使用量仍將繼續(xù)增長。因此，我們面臨的挑戰(zhàn)是在鋼鐵產(chǎn)量繼續(xù)增長的同時減少二氧化碳排放。做到這一點的唯一方法是降低二氧化碳排放強(qiáng)度。”巴松指出。

 

鋼鐵行業(yè)二氧化碳減排有三種路徑