氫能可以為道路交通減碳做出貢獻(xiàn)嗎?專家:不一定

文章來(lái)源:中環(huán)報(bào)喬建華2022-05-26 15:47

受俄烏重影響,歐盟為了擺脫對(duì)俄羅斯的能源依賴,對(duì)可再生能源生產(chǎn)綠氫的需求正在日漸加劇。歐盟最近發(fā)布的REpowerEU能源轉(zhuǎn)型行動(dòng)方案中,展現(xiàn)了其在氫能領(lǐng)域的雄心。
 
同時(shí)在我國(guó)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的指引下,繼太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源迎來(lái)快速發(fā)展后,氫能作為公認(rèn)的低碳和零碳能源也在脫穎而出。
 
據(jù)了解,氫能源具有高比例壓縮、大規(guī)模儲(chǔ)存、能量無(wú)衰減等特性。作為一種清潔能源,氫能正在備受熱捧已是事實(shí)。國(guó)家能源局科技司副司長(zhǎng)劉亞芳指出,我國(guó)現(xiàn)已累計(jì)建成加氫站超過250座,約占全球數(shù)量的40%,加氫站數(shù)量位居世界第一。
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