發(fā)改委、工信部發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理辦法》

征求意見稿以及《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修訂征求意見稿，分別從碳配額管理和新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入兩個(gè)方面對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了規(guī)范。在2016 年上半年騙補(bǔ)清查、補(bǔ)貼政策遲遲沒有落地的背景下，市場(chǎng)普遍擔(dān)憂大規(guī)模補(bǔ)貼無(wú)法支撐市場(chǎng)的長(zhǎng)期估值。而碳配額管理和新的生產(chǎn)準(zhǔn)入制度顯示了政府高層對(duì)于長(zhǎng)期堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車行業(yè)的決心，并且從單純的“促發(fā)展”轉(zhuǎn)向更為規(guī)范的方向性調(diào)整，從單純使用端的財(cái)政補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)供給端和使用端的雙向管理，我們認(rèn)為這標(biāo)志著新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了可持續(xù)均衡發(fā)展階段，具有中長(zhǎng)期利好效應(yīng)。預(yù)計(jì)近期相應(yīng)的補(bǔ)貼政策有望逐步落地。